![<p data-pm-slice="1 1 []">El president Illa trasllada als alcaldes l’última hora de les obres a la N-II i la C32 al Maresme<o:p></o:p></p>](https://d2wdgodjgr1nuq.cloudfront.net/pre-mataro/proxy/dec0f910-7804-40f1-9e9c-e0af848bff08_VP_autopista.jpg)
El president Illa trasllada als alcaldes l’última hora de les obres a la N-II i la C32 al Maresme
El president Illa trasllada als alcaldes l’última hora de les obres a la N-II i la C32 al Maresme
La Generalitat explicarà a Mataró l’última hora de la pacificació de la Nacional i els enllaços amb l’Autopista
El president de la Generalitat, Salvador Illa explicarà l’última hora del pla d’actuacions de mobilitat a la comarca que preveu, entre d'altres, la pacificació de la N-II i les futures connexions de l’autopista C-32. És el full de ruta que es coneix com a Conveni amb el Maresme que, en conjunt, suposarà una inversió de prop de 400 milions d’euros per a transformar la mobilitat a la comarca. Uns diners que provenen de l’estat i que executarà la Generalitat fins al 2034.
L’acte, que tindrà lloc demà al matí al Centre de Congressos del Tecnocampus, comptarà amb les intervencions de la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, el secretari de Mobilitat, Manel Nadal, i els alcaldes de Mataró, David Bote, i del Masnou, Jaume Oliveras. El president farà el discurs de cloenda.

N-II: Un llarg recorregut per passar de carretera a carrer
L'objectiu és convertir la carretera Nacional en un carrer més dels municipis que travessa al Maresme. Una via urbana pacificada amb carrils bici i prioritat pels vianants. L’altra pota passa pels nous accessos a la C-32. Es preveu la construcció de quatre noves connexions i la millora de dos accessos existents (a Alella i Sant Andreu de Llavaneres) per absorbir el trànsit derivat de l'N-II.
L'any 2021, amb l'alliberament dels peatges de la C-32, es va aconseguir que bona part dels vehicles es traslladessin cap a l'autopista, però l'N-II encara suporta un nombre elevat de cotxes. De fet, es calcula que cada dia hi passen entre 20.000 i 25.000.
Davant la capacitat límit de la l'Autopista del Maresme, el pla comarcal també prioritza l'enfortiment del transport alternatiu per connectar els municipis i reforçar els diferents tipus de transports públics.
Contingut relacionat




