El ministre de transports obre la porta a elevar l'R1
El ministre de transports obre la porta a elevar l'R1
Óscar Puente descarta el trasllat de la línia de Rodalies del Maresme i referma que cal trobar una solució adaptada “als condicionants mediambientals”
Óscar Puente descarta el trasllat de la línia de Rodalies del Maresme i referma que cal trobar una solució adaptada “als condicionants mediambientals”
per Clara Sánchez | Compartir
Continua el debat sobre el futur de la línia R1 de Rodalies, la del Maresme. Els estralls que causen els temporals estan obligant cada cop més a pensar què passarà amb l’actual traçat ferroviari. Qui s’ha pronunciat ara ha estat el ministre de Transports, que deixa de banda el reforç de la infraestructura actual, el soterrament de la via i el trasllat a l’interior i posa sobre la taula una nova possibilitat: elevar la línia R1, o almenys algun dels seus trams.
El ministre de Transports Oscar Puente posa sobre la taula la possibilitat d’elevar la línia R1 de Rodalies en alguns dels seus trams. Així ho ha afirmat durant una intervenció que el ministre ha fet en una entrevista a l’Ateneo de Madrid. Puente considera inviable traslladar la línia a l’interior, especialment per la quantitat de població que hi resideix. De tota manera, el ministre assegura que davant de qualsevol replantejament cal tenir en compte els condicionants mediambientals.
Óscar Puente, ministre de Transports: Aquí hi ha un debat pendent. És fàcil traslladar l'R1? No, si no probablement ja s’hauria fet. No és fàcil per dues raons. La primera, perquè la densitat d’habitatge que hi ha en tot aquell entorn és molt gran i, si volem traslladar la línia cap a l’interior, ens toparem amb habitatges. No és fàcil perquè, si la solució és soterrar la línia, doncs el cost, en fi, és enorme. 40 quilòmetres. Què podem pensar? Doncs potser hem d’elevar algun dels seus punts, hem d’optar per un traçat elevat. Els condicionants mediambientals per fer això avui són molt importants; tampoc no es poden tancar els ulls a la realitat.
El ministre ha assegurat que cal posar sobre la taula el debat pendent i també ha posat l’accent en què no tots els problemes que afecten aquest entramat ferroviari tenen a veure amb la manca d’inversió, sinó sobretot amb models d’infraestructures que ara com ara no es dissenyarien.
| Compartir
