El comissionat pel traspàs de Rodalies no és partidari del soterrament de l’R1

Pere Macías, comissionat pel traspàs de Rodalies, ha dit en una entrevista al Mataró al dia que el cost pel soterrament de l’R1 comportaria un cost molt elevat de diners públics per un sol servei. Se suma així a les darreres declaracions del ministre de transports, Óscar Puente, qui també va descartar el trasllat de la línia de Rodalies del Maresme i va obrir la porta a elevar l’R1.

Pere Macías, comissionat pel traspàs de Rodalies: Jo comparteixo amb el ministre que la solució d’un soterrament de 40 quilòmetres per tenir una línia amb un mateix -o menys servei- són molts i molts diners de recursos públics i no sé si prioritàriament els hauríem de dedicar en això.

El debat continua ben obert. Macías assegura, però, que qualsevol solució passa per un diàleg entre els ajuntaments i la Generalitat.

Renfe perd un 25% d’usuaris

Macías espera també que, de mica en mica, els usuaris recuperin la confiança amb el transport ferroviari. Reconeix que fa unes setmanes, la caiguda d’usuaris arribava al 50%. El motiu -explica- és la manca d’inversió i la falta de relleu professional durant anys. Una situació que espera revertir amb el traspàs de Rodalies.

Pere Macías, comissionat pel traspàs de Rodalies: “Amb la informació als usuaris volem que es noti ràpidament. Un segon tema serà la gestió de les estacions: que estiguin netes, endreçades i que tinguin bona informació”.

Accions previstes a Mataró

Més enllà de la renovació de l’Estació, Macías ha recordat el pla de modernització dels tallers de Renfe i la voluntat perquè l’Institut Miquel Biada comenci a impartir estudis ferroviaris de Formació Professional.