Nou matí de confusió a les vies: Rodalies ha suspès el servei durant uns minuts

Desconcert aquest dimarts al matí entre els usuaris de Rodalies. Des de primera hora s’ha anunciat una incidència al centre de control d’Adif que podia provocar endarreriments i fins i tot s’ha arribat a suspendre el servei durant uns minuts. Els viatgers entraven a l’estació buscant informació a les pantalles, però la majoria de trens han anat passant tal com estaven anunciats. Així doncs, la suspensió i els endarreriments han quedat més aviat en un ensurt, tot i que el servei segueix funcionant a mig gas.

Dàlia Rodríguez:  He escoltat que hi ha retrasos a Barcelona i he arribat fa 10 minuts i encara no s'ha mogut. Sempre va malament Renfe, però avui més. He vingut com sempre, que ja vaig bé de normal, però amb la Renfe sempre ha passat alguna cosa.

Òscar Monferrer: Ara estem esperant el de les 8.41 amb els dits creuats perquè la Renfe és la Renfe. Amb el bo i el dolent. Quan he arribat he mirat en el panell i posava que hi havia tren a les 8.41 i esperem que el tren de les 8.41 sigui puntual o que no arribem gaire endarreriment.

Antonio Manuel Carnicer: Amb molta incertesa, però clar, he d’anar a la Fira del Vi, tinc diverses reunions i no sabia si arribaria o no arribaria. A més, vaig reservar l’hotel aquí a Mataró, no a Barcelona, doncs encara més imprecís, doncs amb temps. Les reunions amb un marge, tenia la primera a les 11, surto ja cap a Barcelona, aleshores estic intentant separar més les reunions per arribar a temps.

Oto García: Doncs jo vaig a l’institut cada matí i he de venir més d’hora perquè els trens passen tard o massa aviat i és un embolic. El tren triga molt en arribar i hi ha molta gent que es queda aquí esperant i és un enrenou.

Noa Delgado: A les 8 del matí ens ha arribat al canal de whatsapp quan s'ha arribat un missatge de la Renfe dient que no anava als trens i anava una mica... Sí, sí, sí. Clar, jo haig d’anar moltes vegades al tren a estudiar i la veritat és que em deixa bastant parada. És com un camp de batalla, perquè no saps si van o no van... Estem una mica esverats, estressats, perquè, és clar, hi ha gent de la meva classe, per exemple, estudiem a Canet, que poden anar, però hi ha gent que no, òbviament. Llavors estem com tractant d'intercalar amb els cotxes, els pares...

Aquesta és la segona setmana de crisi i Rodalies ha perdut el 30% d’usuaris habituals que aquests dies opten per altres mitjans de transport; o bé, el cotxe privat. De moment no hi ha data prevista per la recuperació de la normalitat i poder restablir el servei de tren a tots els trams afectats per les obres de millora i d’urgència en una trentena de punts vulnerables. El portaveu de Rodalies Antonio Carmona ha assegurat aquest matí que tota la xarxa està treballa intensament per resoldre la crisi de mobilitat ferroviària.

Antonio Carmona, portaveu de Renfe a Catalunya: En el moment que es cau al centre de control, que es pateix aquesta incidència, per seguretat els tres s'aturen i comencen a posicionar-se a estacions. A partir de les 7 i 15 ha començat a recuperar-se i de forma progressiva i gradual va recuperant les circulacions habituals. És com si anem caminant pel carrer, normal, i caus. Tu caus... et fa mal el genoll, el colze, mira si algú t'ha vist... I quan tornes a començar a caminar, són deu minuts i no comences a caminar de la mateixa manera, vas recuperant el pas, a poc a poc, un símil vulgar del que és el sistema quan es produeix una incidència al CTC i com de forma gradual i progressiva es va recuperant el sistema i es va recuperant la circulació de trens.

Des de primera hora del matí les comunicacions de Rodalies han causat desconcert als viatgers. A primera hora s’anunciaven menys trens a la linia 1 per la reduccio de la velocitat. Cap a les 8 s’ha anunciat una inicidència al centre de control d’adif que podia provocar endarreriments, però pocs minuts després s’ha suspes totalment la circulació. Encara no 10 minuts més tard s’ha avisat de nou que la incidència quedava resolta i que es recuperava progressivament el servei.