Tot el que cal saber sobre la vaga de maquinistes de dijous

Els maquinistes de Renfe tornen a convocar una nova jornada de vaga per aquest dijous 28. SEMAF, el sindicat majoritari al sector, denuncia “l'incompliment d'acords prèvis amb els que havia arribat amb l'operadora”. En un comunicat, qualifiquen la situació de “bloqueig arministratiu” en matèria de seguretat ferroviària, protocols en emergències meteorològiques, contractació de nous maquinistes, atenció en atropellaments i fiabilitat del material rodant. 

Des de SEMAF consideren que “tot segueix paralitzat” i rebutgen com a resposta la “lentitud burocràtica”. Asseguren que es tracta d'una excusa “inacceptable” perquè en cas que hi hagi voluntat poden aprovar qualsevol normativa en questió de setmanes. El SEMAF assegura que s'ha decidit convocar aquesta vaga després d'una reunió amb el Ministeri de Transports, Adif, la AESF i Renfe, que valoren com a infructuosa. 

Rodalies de Catalunya prestarà serveis mínims del 66% en hores punta, des de les 6:00h fins a les 9:30h i des de les 17:00h fins les 20:30h).

La resta de la jornada Rodalies de Catalunya prestarà el 33% del servei. A més, Renfe recomana planificar els desplaçaments amb antelació i consultar l'estat del servei abans d'iniciar el viatge, ja que la vaga pot afectar la freqüència de pas. 

Una negociació que ve de lluny

El procés de negociació entre els maquinistes i l'operadora no és nou. Recordem que a prinicipis d'any es van convocar diverses jornades de vaga, tot i que algunes es van acabar desconvocant. Les queixes per les condicions dels maquinistes van revifar a partir de l'accident d'Adamuz, a la província andalusa de Còrdova, que va deixar una cinquantena de víctimes. En pocs dies també va descarrilar un tren de l'R4 a Gelida que va deixar una víctima mortal. Tot plegat va culminar amb la suspensió total del servei de Rodalies, que va generar una situació crítica en la mobilitat del país. 

Moment crític pel sector ferroviari

La convocatòria de vaga d'aquest dijous arriba quan aquest dimecres al matí s'ha produït un xoc entre dos trens d'alta velocitat a Toledo que feien el trajecte entre Madrid i Sevilla. A hores d'ara hi ha un ball de xifres i diversos mitjans apunten a que hi hauria gairebé una seixantena de víctimes mortals i un centenar de ferits. Pel que fa a les causes, tot i que fonts de l'operadora apunten a una avaria en el sistema de regulació de la velocitat, des del govern espanyol assenyalen que es podria atribuir a un error humà. Segons l'agència EFE, el sindicat SEMAF es planteja decidir en les properes hores si manté la vaga de cara a aquest dijous. 

Moventis oferirà el servei habitual

No és la primera vegada que davant d'una crisi a Rodalies es saturen els trajectes en autobús fins a Barcelona. Les parades de les línies e11.1 i e11.2 acumulen llargues cues, formades pels usuaris habituals i dels viatgers que habitualment van amb Rodalies. 

Tot i la convocatòria de vaga de maquinistes, l'administració no ha sol·licitat un reforç específic per al servei d'autobusos, gestionat per l'operadora Moventis. Uns recorreguts addicionals que se solen demanar en casos d'afectacions sobrevingudes del servei de tren, com en casos de temporal.