A les portes del nou plec de clàusules del contracte, el servei de Mataró Bus ha incrementat en un milió les xifres obtingudes el 2023. Aquest 2024 han estat gairebé 7 milions els viatges totals, que representen un nou record al servei públic de transport col·lectiu i urbà amb un increment del 13,6% respecte a l'exercici anterior. Aquestes dades continuen amb la dinàmica de creixement dels darrers cursos, ja des de l'any passat millorant els registres previs a la pandèmia de la Covid.

Si ens centrem en el detall d'aquestes xifres, cal destacar que dels prop de 7 milions de viatges, una mica més de 6 milions van ser de pagament, més de 700.000 del Carnet Blau i la resta representen promocions, com els que es fan en el marc de la Setmana de la Mobilitat.

Entre les línies més utilitzades hi ha la L1, que supera el milió i mig de viatgers, la L2 que s’hi apropa amb cent mil passatgers menys i la L5 que supera el milió d'usuaris. Precisament aquesta darrera ha estat una de les línies de la discòrdia en el nou contracte, en licitació, per buscar un operador entre els diversos candidats.

Xesco Gomar, regidor d'Ecologia Urbana. S'han presentat diverses empreses, això dificulta la tasca des del punt de vista tècnic. Nosaltres, després de reunir-nos amb els diferents agents, ja siguin persones de la ciutat que volien consultar sobre aquest plec, o amb els mateixos treballadors, vam donar un calendari del mes de juliol-setembre, ara mateix, el més probable és que anéssim a l'adjudicació del ple de setembre, a més tard, aniríem a l'adjudicació del ple d'octubre.

En el ple d’aquest mes de juny, el consistori aprova la liquidació definitiva del Mataró Bus per a l’any 2024. Una liquidació que contempla una facturació per sota de la previsió i que permetrà a l’Ajuntament recuperar 70.000 euros, dels 7,4 milions previstos.