Pas endavant cap a la descarbonització dels autobusos interurbans: la línia C-10 incorpora un autobús elèctric
Pas endavant cap a la descarbonització dels autobusos interurbans: la línia C-10 incorpora un autobús elèctric
Aquest servei, que connecta diverses poblacions del Maresme amb Barcelona per l’N-II, ha augmentat 66.000 passatgers en un any
Aquest servei, que connecta diverses poblacions del Maresme amb Barcelona per l’N-II, ha augmentat 66.000 passatgers en un any
per Laia Sanmiquel Font| Compartir
Poc més de 12 metres de llarg. Autonomia de fins a 450 km, distància equiparable a la que separa Mataró i Sant Sebastià. I capacitat per a 84 viatgers, 39 dels quals asseguts. Així és el nou autobús elèctric de Moventis, fabricat a cavall de la Xina i Galícia, que a partir de demà connectarà Mataró i Barcelona per la costa. El vehicle s'incorpora a la línia C-10 que recorre diferents municipis del Maresme fins a arribar a la ciutat comtal.
El cost d’aquest autobús ascendeix gairebé als 530.000 euros, doblant pràcticament el que val un dièsel. Una operació que la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha defensat que cal entendre-la no com un sobrecost, sinó com “una inversió de futur”. Un repte, el de la descarbonització, que també trasllada a les empreses concessionàries del servei a l’hora de renovar la seva flota.
Sílvia Paneque, consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica: El que ens toca entendre a nosaltres avui té a veure amb la doble voluntat que hi ha també en la posada de funcionament d’aquest bus elèctric entre Mataró i Barcelona. Un primer objectiu és reduir la dependència respecte al cotxe privat. L’altre és fer un pas endavant també en la descarbonització de la flota d'interurbans de transport públic de la Generalitat.
L’acte de presentació ha tingut lloc a la seu de Moventis a Mataró i, també hi ha assistit l’alcalde de la ciutat David Bote. En el seu cas, ha agraït al Departament l’aposta per les línies interurbanes ja que reforcen la capitalitat del municipi.
David Bote, alcalde de Mataró: Les línies que tenim aquí a Mataró, les interurbanes, moltes que ens connecten a Barcelona, omplen moltes fallines de diari, però aquelles que teixeixen territori, que fan comarca, que porten gent d'altres municipis fins a Mataró, fins a l'hospital, fins al centre de la ciutat, també són molt importants per a nosaltres perquè sabem que som la referència del Maresme en molts àmbits de serveis i també en moltes opcions com a capitalitat.
C-10, una línia amb un creixement de viatgers constant
La línia C-10 ha notat un increment de passatgers del gairebé 23% entre el 2024 i el 2025. De fet, al 2023 eren 250.000 les persones que es van desplaçar amb aquest transport. L’any següent, la xifra va ascendir a 290.000. L’última dada proporcionada pel Departament és la de l’any passat. Llavors es van registrar 356.000 usuaris.
Reforç en el nombre d’autobusos per compensar la crisi ferroviària
Moventis és l’empresa concessionària que presta el servei dels autobusos interurbans al Maresme. Actualment, reconeixen que a la comarca transporten 25.000 viatgers al dia. Un nombre de passatgers que ha augmentat fins als 45.000 arran de la crisi de Rodalies dels últims dos mesos. Una crescuda de la demanda que han cobert amb la incorporació de 27 vehicles als 84 que ja formaven part de la flota.
| Compartir
