Mataró forçarà El Corte Inglés a cedir part del solar per refer Can Fàbregas

L’Ajuntament de Mataró ha trobat la clau per intentar desencallar la reconstrucció de la fàbrica de Can Fàbregas i de Caralt al seu emplaçament original. A través d’un nou pla urbanístic, el consistori reordenarà l’illa d'El Corte Inglés per obtenir la porció de terreny on s’ha de tornar a aixecar la nau catalogada. La iniciativa respon al guant llançat per l'operador fa uns mesos. Tot i autoritzar l'accés a la finca per als estudis previs de PUMSA, l'empresa qüestionava amb quin “títol jurídic” pretenia l'Ajuntament ocupar un solar privat per refer una fàbrica que va ser trossejada i traslladada fa més de 15 anys.

Aquest divendres, l’alcalde de Mataró, David Bote, ha desvetllat la incògnita i la resposta és via planejament. La proposta urbanística pretén reconfigurar el sector i forçar l’operador comercial a cedir el sòl necessari sense cap cost per a les arques municipals. Una operació que no només permet complir la sentència ferma per reconstruir el conjunt industrial, sinó que també manté intactes els més de 26.000 metres quadrats per a usos comercials.

David Bote, alcalde de Mataró: La proposta que fem té dues característiques fonamentals que la defineixen. Una és que permet complir la interlocutòria del jutge, permet tenir tots els metres quadrats per reconstruir la nau i, per tant, li direm al jutge que estem complint, que estem ordenant el sòl per poder reconstruir la nau i estem redactant o treballant en el projecte de reconstrucció. Alhora preserva l'interès públic que va donar peu a un concurs i va permetre que El Corte Inglés fos el titular i propietari d’aquest solar per a la construcció d’un centre comercial.

Menys vials per fer l’equipament

Aquest reajustament de peces permet crear una parcel·la d’equipament públic on s’ubicarà la nau catalogada, amb una zona verda al seu voltant. Uns terrenys que surten del que s’anomena sistema viari. És a dir, de l’eixamplament que s’havia plantejat al carrer Torrijos i al passatge Torrijos que havien de donar servei al centre comercial fallit i que amb la nova proposta no caldrà fer-los tan grans.  

Xavier Alemany, director d’Urbanisme i Planificació: Hi ha sols públics que són viaris, zones verdes i equipaments que són els que seran de cessió.  Aleshores, pel que fa als equipaments la llei et permet fer una cessió avançada perquè  hi ha un interès públic per poder executar-lo

Can Fàbregas, sense ús definit

Malgrat aquest moviment, el govern municipal reconeix que encara no ha definit l’ús que tindrà la fàbrica un cop s’hagi reconstruït. Ara bé, l’alcalde insisteix a dir que l’objectiu de convertir aquesta illa del centre en un “motor econòmic” per a la ciutat continua “vigent”. Un projecte que es troba encallat als jutjats.

En aquest sentit, l’Audiència de Barcelona ha fallat recentment a favor d’El Corte Inglés i ha traslladat la demanda milionària de l’operador a un jutjat civil de Mataró. Tot i que el consistori preferia la via contenciosa-administrativa, l’alcalde ha tret ferro a la situació i ha apuntat que aquesta decisió únicament “delimita el terreny de joc” però no afecta el fons de la qüestió. L’Ajuntament manté que l’operador ha buscat sempre una excusa per demorar la seva responsabilitat de construir uns grans magatzems des del 2012.

Les peces, en “bon estat”

Un altre dels elements importants de la reconstrucció és la conclusió dels estudis tècnics sobre l’estat de les peces desmuntades, que es troben emmagatzemades en un solar del veïnat de Valldeix. Malgrat haver patit robatoris i les inclemències meteorològiques, els informes preliminars apunten que l’estat de conservació és prou adequat per permetre el muntatge de tot el conjunt catalogat. Amb els treballs en marxa, el govern municipal confia que aviat veuran la llum, tot i que encara no s’ha fet públic el cost aproximat de l’operació.

Núria Moreno, presidenta de PUMSA: Cap al març tindrem els resultats dels dos informes: l’estudi de geotècnia i la diagnosi de l’estat de les peces. Tots dos treballs han de permetre dur a terme el projecte de reconstrucció de la nau de Can Fàbregas, que podríem tenir enllestit cap a finals del 2026.