El nou Mataró Bus arribarà al TecnoCampus i els bitllets es podran pagar amb targeta
Aquestes són dues de les novetats que haurà d'incorporar el futur operador del servei de transport públic
La futura empresa que gestioni el Mataró Bus haurà de millorar la cobertura geogràfica del servei de transport públic i ampliar la xarxa fins a la zona del Rengle i del TecnoCampus. Aquesta és una de les principals novetats que s'han inclòs en el nou plec de clàusules del contracte, que el govern municipal té previst portar a aprovació en el ple d'aquest dijous. A banda de reforçar les línies existents i reformar una part de les cotxeres, el nou operador, a més, també haurà d'implementar un sistema que permeti pagar els bitllets, dins l'autobús, amb targeta de crèdit o a través del telèfon mòbil.
Xesco Gomar, regidor de Mobilitat: El més important respecte a les línies és que arribaran a la zona del TecnoCampus. També se'n reforçaran d'altres, que era una demanda de la ciutadania. A més, es podrà pagar amb targeta i amb el mòbil a l'autobús. Hem notat moltes queixes dels usuaris perquè actualment molta gent no porta diners en efectiu i sovint agafar el bus per fer un sol viatge generava un problema a l'hora de fer el pagament.
La contractació, a diferència d'altres ocasions, tindrà una vigència menor a l'habitual perquè es vol que aquest sigui un temps de transició per provar, entre altres qüestions, quin tipus de vehicles són els més adequats.
Xesco Gomar, regidor de Mobilitat: És important que durant aquests 5 anys puguem preparar el següent contracte que encara haurà d'implementar més canvis. També hem de provar quina és la tecnologia que funcionarà millor a la ciutat. El bus elèctric remuntarà les pujades de la Llàntia? Ho farà millor un d'híbrid? L'autobús d'hidrogen pot ser interessant per alguns recorreguts? Totes aquestes qüestions primer hem de provar-les.
Des del 2009 el Mataró Bus es presta mitjançant una concessió administrativa a càrrec de l'empresa Corporación Española de Transporte, SA (CTSA), actualment Avanza Movilidad Integral, SL. El nou contracte es preveu poder adjudicar abans d'acabar l'any. Un servei essencial a la ciutat que el 2023 va transportar 5 milions de viatgers i enguany té un cost previst de més de 7,4 milions d'euros.
