Al matí, resignació entre els usuaris de l'R1 de l'estació de Mataró, mentre que el servei d'autobusos manté el reforç i ha servit per pal·liar els problemes que comporta als usuaris la crisi a Rodalies. 

Demà no hi haurà vaga a Rodalies ni l'alta velocitat, ni tampoc el dimecres. Els sindicats de maquinistes han desconvocat la protesta en arribar a un principi d'acord amb el Ministeri de Transports en el marc d'una primera jornada en què no s'han complert els serveis mínims de Rodalies. 

Els maquinistes reclamen un canvi en el model ferroviari i recuperar els estàndards de seguretat immersos en una crisi sense precedents a Rodalies i al sistema ferroviari espanyol després de l'accident d'Adamuz i Gelida. La protesta té abast estatal i inclou a les línies d'alta velocitat, per la qual cosa la gestió de les reunions s'ha fet amb el Ministeri de Transports. El principi d'acord d'aquest dilluns contempla més inversió, manteniment i personal, unes millores que han portat al sindicat majoritari de maquinistes, Semaf, UGT i CCOO a desconvocar la vaga a partir d'aquest dimarts, però mantenir-la fins al final de la jornada de dilluns. 

La Generalitat havia establert uns serveis mínims de circulació de trens del 66% en hora punta (entre les 6h i les 9.30 h i les 17 i 20 h)  i un 33% la resta del dia. A Mataró, el primer tren s'ha fet esperar fins a gairebé dos quarts de vuit del matí, més de dues hores després de la seva hora programada. 

Al matí, resignació entre els usuaris de l'R1 de l'estació de Mataró, mentre que el servei d'autobusos manté el reforç i ha servit per pal·liar els problemes que comporta als usuaris la crisi a Rodalies. 

Societat 09/02/2026 Mataró

Desconvocada la vaga a Rodalies a partir de dimarts

Els sindicats han arribat a un principi d'acord i desconvoquen la protesta per aquest dimarts i dimecres

per Gemma Ponce| Compartir

---

Demà no hi haurà vaga a Rodalies ni l'alta velocitat, ni tampoc el dimecres. Els sindicats de maquinistes han desconvocat la protesta en arribar a un principi d'acord amb el Ministeri de Transports en el marc d'una primera jornada en què no s'han complert els serveis mínims de Rodalies. 

 

Els maquinistes reclamen un canvi en el model ferroviari i recuperar els estàndards de seguretat immersos en una crisi sense precedents a Rodalies i al sistema ferroviari espanyol després de l'accident d'Adamuz i Gelida. La protesta té abast estatal i inclou a les línies d'alta velocitat, per la qual cosa la gestió de les reunions s'ha fet amb el Ministeri de Transports. El principi d'acord d'aquest dilluns contempla més inversió, manteniment i personal, unes millores que han portat al sindicat majoritari de maquinistes, Semaf, UGT i CCOO a desconvocar la vaga a partir d'aquest dimarts, però mantenir-la fins al final de la jornada de dilluns. 

 

La Generalitat havia establert uns serveis mínims de circulació de trens del 66% en hora punta (entre les 6h i les 9.30 h i les 17 i 20 h)  i un 33% la resta del dia. A Mataró, el primer tren s'ha fet esperar fins a gairebé dos quarts de vuit del matí, més de dues hores després de la seva hora programada. 

 

🚆 Aquest és el primer tren del dia. Ha passat a les 7.29h

❌ No s’estan complint els serveis mínims de la vaga de maquinistes previstes entre avui i dimecres. pic.twitter.com/WXMijOysao

— tvmataró (@tvmataro) February 9, 2026

 

Al matí, resignació entre els usuaris de l'R1 de l'estació de Mataró, mentre que el servei d'autobusos manté el reforç i ha servit per pal·liar els problemes que comporta als usuaris la crisi a Rodalies. 

| Compartir