Barcelona planteja reduir l’entrada de busos interurbans al centre
Barcelona planteja reduir l’entrada de busos interurbans al centre
La tinent d’alcalde Laia Bonet proposa crear grans intercanviadors als accessos de la ciutat per evitar que les línies, com les del Maresme, col·lapsin la capital catalana
La tinent d’alcalde Laia Bonet proposa crear grans intercanviadors als accessos de la ciutat per evitar que les línies, com les del Maresme, col·lapsin la capital catalana
per Lluís Martínez| Compartir
El model de mobilitat que connecta Barcelona amb la seva àrea metropolitana s’encamina cap a un canvi de paradigma. La primera tinent d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet, aposta per reduir “dràsticament” el nombre d’autobusos interurbans que arriben fins al centre de la ciutat. Així ho ha explicat aquest dilluns en una entrevista a El País, on defensa la creació de grans intercanviadors als accessos de la capital catalana. Es tracta d'una mesura amb un impacte directe per als usuaris del bus del Maresme que es desplacen diàriament per feina o estudis.
La proposta preveu situar noves estacions intermodals en punts estratègics com la Sagrera, la plaça d’Espanya o l’avinguda Diagonal, amb l’objectiu de facilitar la connexió amb el metro o el tramvia. Aquesta reconfiguració implicaria que moltes rutes deixessin de tenir parada al centre; concretament, en zones com la ronda de la Universitat, que actualment és el destí final de les línies procedents de Mataró.
Segons explica Bonet, cada dia unes 270.000 persones entren i surten de Barcelona en autobús, una xifra que ha crescut arran de la crisi ferroviària. Les expedicions, diu, han passat de 6.000 a 7.000 diàries. Aquest increment no és casual ja que la manca de fiabilitat del servei de Rodalies ha empès milers de maresmencs a optar pel bus com a alternativa de transport públic.
| Compartir
