Aquests dies, s’estan duent a terme unes obres per rehabilitar la canonada de 380 metres del clavegueram del Port perquè tenia fuites. A diferència d’altres treballs d’envergadura similar, en aquesta ocasió, les afectacions a la mobilitat són menors i es preveu que la durada de les obres sigui molt més curta. Dos aspectes que s’expliquen gràcies a que Aigües de Mataró està fent servir un sistema innovador aplicable en aquelles canonades que són de transport i que tenen poques escomeses.
Albert Basora, cap de xarxes d’aigua potable i clavegueram d’Aigües de Mataró: Al final s’aprofita la canonada existent com a baina, com un espai útil, on s’insereix una mànega flexible, plegable, per ocupar el mínim espai possible. Es passa d’un costat a l’altre i injectant-li aire, s’infla i llavors ja es pot utilitzar ficant-li aigua.
Així doncs, el sistema usat en aquestes obres presenta un seguit d’avantatges vinculats a la rapidesa a l’hora d’enllestir els treballs, el cost i les afectacions al trànsit.
Albert Basora, cap de xarxes d’aigua potable i clavegueram d’Aigües de Mataró: Els avantatges més clars és el temps d’execució. Aquí hi ha 380 metres, amb un sistema convencional serien 3 mesos de feina. Aquí, amb una setmana estarà muntat. A banda de la rapidesa, també ens va bé perquè el pas inferior de la Laia l’Arquera té poc espai, hi ha d’haver una via necessària de connexió entre el front marítim i la trama urbana, i minimitzem les afectacions al trànsit.
Des d’Aigües de Mataró no descarten aplicar aquest sistema en futures intervencions que tinguin per objecte canonades que siguin de transport d’aigua amb un nombre reduït d’escomeses.
