Els municipis de l'Arc Metropolità, entre els quals hi ha Mataró, i la Generalitat, més a prop de l'acord per la zona de baixes emissions. El conseller d'Acció Climàtica David Mascort ha anunciat que acceptarà especialment les al·legacions de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), formada per Barcelona i els 36 municipis del seu entorn més proper, entitat de la qual valora positivament el model pioner de zona de baixes emissions. A més, ha assegurat que no dubta, que tot i les crítiques rebudes pels municipis de l'Arc Metropolità, arribaran a un acord.
David Mascort, conseller Acció Climàtica: És evident que un factor amb implicació de les persones és la qualitat de l'aire. Les dades deixen clar que és imprescindible reduir la contaminació de l'aire al conjunt del país, no només a Barcelona, per això hem elaborat el pla de qualitat de l'aire de Catalunya. L'hem tret dues vegades a exposició pública, hem rebut moltes aportacions que acceptarem majoritàriament, especialment totes les presentades per l'Àrea Metropolitana i l'Ajuntament de Barcelona, que és el model que s'està demostrant que funciona. La prova és que les emissions en aquestes zones de baixes emissions estan donant molts bons resultats.
En la línia de l'acord s'ha pronunciat Antonio Balmón, vicepresident executiu de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. Balmón ha estès la mà al govern de Catalunya per col·laborar i treballar plegats en polítiques públiques com les ZBE.
Antonio Balmón, vicepresident executiu de l'AMB: Avançar en un camí en polítiques d'habitatge i de mobilitat. Crec que és molt important en aquests dos àmbits, noves aliances que ens permetin omplir i accelerar aquestes polítiques. En el cas de la mobilitat per fer-les més comprensibles i amb més sumes que restes.
Els municipis de l'Arc Metropolità, entre els que hi figura Mataró, han criticat durament el projecte de Zona de Baixes Emissions. De fet, consideren que el projecte deixa de banda la realitat social, econòmica i de transport de la regió. Segons dades de la Direcció General de Trànsit, Vilanova i la Geltrú, Terrassa, Granollers, Mataró i Sabadell serien les ciutats més afectades per les restriccions dels vehicles sense etiqueta i amb etiqueta B, prohibint la circulació a més de la meitat del parc automobilístic dels municipis.