El cap del grup municipal d'Esquerra Republicana de Catalunya, Pim Camprubí ha qüestionat avui a l'Entrevista de Mataró Ràdio la conveniència de fer una nova estació de Renfe a tocar de l'actual. Segons Camprubí, la infraestructura està condicionada per la pujada del nivell del mar i caldria estudiar el trasllat de la línia a cap a l'interior. El líder d'Esquerra també s'ha referit al concurs de licitació del servei de Mataró Bus. Camprubí considera que l'Ajuntament s'hauria d'implicar més en la gestió d'aquest servei, fins i tot participant econòmicament en l'empresa que obtingui la concessió.
PIM CAMPRUBÍ, cap grup municipal ERC Mataró
Nosaltres encara no hem vist el projecte, sembla que està en execució de les idees com ha de ser. L'hem de veure. Però aquesta és una infraestructura que està condicionada, sense cap dubte, per la pujada del nivell del mar i el canvi climàtic. Es posarà en una zona que serà inundable, probablement. Aleshores, sí, s'ha de posar en qüestió. Potser el que cal fer és traslladar la línia cap a l'interior. I s'haurà de fer, potser, forçosament. Encara tenim un temps per estudiar-ho, però segons indiquen tots el models el nivell del mar pujarà inexorablement. Amb la qual cosa, aquestes infraestructures a primera línia ens l'hem de repensar.
Mataró tenia no fa massa anys 110.000 habitants i anem augmentant, de fet tot El Maresme. Aleshores s'ha de dimensionar la nova ciutat que s'està creant als nous barris. I cal repensar també les línies del Mataró Bus. I després hi ha el gran repte. Com ha de ser l'adjudicació?. Per quin període i en quines condicions. Des d'ERC creiem que potser, des de l'Ajuntament, s'hauria d'intervenir més en la gestió. Fins i tot participar en un percentatge a l'empresa adjudicatària, amb un 10 ó un 15%. Per poder prendre una mica més el control de com ha de ser aquest servei.