
El Maresme ja està preparat per conviure amb la ruta ciclista de l’Eurovelo
El Maresme ja està preparat per conviure amb la ruta ciclista de l’Eurovelo
El Consell Comarcal ha impulsat la dotació de serveis a 17 municipis, entre ells Vilassar de Mar, que té una illa de frescor a la platja o un pàrquing segur per a bicicletes
El Consell Comarcal ha impulsat la dotació de serveis a 17 municipis, entre ells Vilassar de Mar, que té una illa de frescor a la platja o un pàrquing segur per a bicicletes
El Maresme ja ha donat per acabat el projecte que ha de dotar de serveis el tram maresmenc de l’EuroVelo 8, la xarxa de rutes ciclistes entre Cadis i l’illa de Xipre. El projecte, impulsat pel Consell Comarcal del Maresme, ha permès que 17 municipis de la comarca disposin d’espais d’ombra o de pàrquings per a bicicletes. Els treballs han estat possibles gràcies a una subvenció europea de més de 3 milions d’euros. Ara només falta que la Generalitat concreti el traçat de l’Eurovelo a la comarca, que s’haurà de vincular a la pacificació de l’N-II.
L’anomenat Maresme Eurovelo 8 s’ha estructurat en quatre eixos: transició verda, eficiència energètica, digitalització i competitivitat. D’aquí que des que es va anunciar el projecte fins a aquest passat 30 de juny s’hagi treballat per senyalitzar bé el traçat o per adaptar boscos, rieres i platges al pas de les bicis.
Xavier Ponsdomènech Conseller del Consell Comarcal del Maresme responsable del projecte Eurovelo 8: Aquests canvis són els que anirem patint les properes dècades. Més enllà de posar un traçat en el mapa, que això depèn del Departament de Territori, el que hem fet des del Consell Comarcal és posar actuacions que donen suport a l’Eurovelo i fer pedagogia sobre aquestes vessants, com són la mobilitat sostenible i l’eficiència energètica.
Vilassar de Mar és una de les 17 localitats del Maresme que ja disposa de nous serveis per a la ruta ciclista Eurovelo. En concret, compta amb un espai de frescor a la platja; una pèrgola fotovoltaica a prop de l’estació de tren i un aparcament per a bicicletes al costat del camp municipal de futbol.
L’espai de frescor, situat a la platja de l’antic restaurant Palomares, inclou conjunt de taules i cadires sota una pèrgola i un petit pàrquing per a bicis. Precisament, en aquesta platja situada entre el Club Nàutic i el baixador de tren compartit amb Cabrera de Mar, el Ministeri de Medi Ambient ja havia fet uns treballs de renaturalització, que ara, segons el consistori, quedarien reforçats.
Elena López, alcaldessa de Vilassar de Mar: Estem en aquest punt de la platja de l’antic Palomares, que en els últims temps ha viscut una transformació important del Ministeri i que ara té aquesta illa de frescor que ha executat el Consell Comarcal. És un gran pas endavant en aquesta renaturalització de les platges i que està connectat també amb la sostenibilitat
Pel que fa a la pèrgola fotovoltaica, s’ha ubicat entre els carrers del Carme i l’Escultor Monjo, punt de trobada per a molta gent que agafa l’autobús o el tren. La pèrgola, però, també subministrà energia a un altre equipament: la Sala Galvany. El tercer servei de l’Eurovelo, que s’ha posat en funcionament aquest dijous, és el pàrquing per a bicicletes al costat del camp de futbol Xevi Ramon.
Agnès Salat, regidora de Mobilitat i Medi Ambient: L’aparcament de bicicletes pot servir per a la gent que vingui a visitar Vilassar de Mar i que vulgui anar fins als pobles de dalt. Però també pot servir perquè per a la gent que vingui al camp de futbol amb bicicleta i vulgui aparcar-la de manera segura.
Entre els municipis participants, n’hi ha tant del litoral, com de l’interior. Així s’ha actuat a Alella, el Masnou, Arenys de Mar, Sant Pol de Mar, Calella o Palafolls. També s’ha intervingut a Mataró, que des d’aquest estiu compta amb un espai d’ombra i un aparcament per a bicicletes al costat del braç del port, a tocar de la platja del Varador. Aquí és on també s’ha ubicat el punt d’informació.
Per fer realitat el projecte, el Consell Comarcal ha disposat d’una subvenció de d’un total de 3.090.631 euros procedents dels fons europeus Next Generation i d’una aportació posterior i inferior de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) que ha permès actuar a última hora a Premià de Mar i Tordera.




