Pim Camprubí (ERC): “On son els 1.000 habitatges que va prometre l'alcalde Bote en campanya electoral?”

El portaveu d’ERC a l’Ajuntament de Mataró, Pim Campubí, s’ha preguntat durant el programa l’Entrevista, “on son els 1.000 habitatges que va prometre l’alcalde David Bote durant la campanya electorall”. Camprubí ha dit que demanaran explicacions i responsabilitats. També s’ha referit al solar de Can Fàbregas. Ha dit que “és un fracàs absolut per l’Ajuntament. I ha afegit que cal arribar a un acord amb El Corte Inglés, perquè el cost final, ha dit, pot pujar als 40 milions d’euros més la reconstrucció de la nau de l’antiga fàbrica. També s’ha mostrat preocupat per les instal·lacions, que ha dit que “estan malament i cal invertir per practicar esport amb seguretat”. Finalment, ha reclamat el traspàs total de Rodalies amb una gestió directa com es fa amb Ferrocarrils de la Generalitat.

PIM CAMPRUBÍ, portaveu ERC Ajuntament Mataró

HABITATGE

On són els mil habitatges que va prometre en campanya electoral l'alcalde Bote, que es farien durant aquest mandat?. Aquests mil habitatges no hi seran, amb prou feines hi seran un centenar, cent cinquanta, i entre, precisament els de la Ronda Barceló, que tampoc els veurem. Haurem de demanar-li explicacions quan acabi el mandat. Naturalment que demanem responsabilitats, perquè és una irresponsabilitat fer populisme anunciant mil habitatges i després quan exerceix el càrrec de l'alcaldia, doncs no dedicar-s'hi prou. És a dir, no donar compliment a allò que es va dir de fer.

MANTENIMENT INSTAL·LACIONS ESPORTIVES

Presentarem una proposta de resolució al voltant del manteniment de totes les pistes esportives. Tenim goteres per tot arreu, els vestidors de la piscina tancats, tenim les instal·lacions esportives malament. El que demanem és que es posin en solfa, que s'inverteixi i que la gent pugui practicar esport amb seguretat.

CAN FÀBREGAS/EL CORTE INGLÉS

El desastre és absolut, la derrota per l'Ajuntament, dissortadament, és absoluta. I el que hem d'esperar i confiar en arribar a un acord amb el Corte Inglés abans això no arribi als tribunals, perquè el risc per l'Ajuntament no és de 24 milions, sinó de 24 milions, més tots els interessos que això ha generat durant tants anys, que poden ser 35, 40 milions, més la reconstrucció de la nau. Per tant cal treure això de la via judicial i entrar en un procés negociador directe amb el Corte Inglés. Jo sempre dic que ho ha de fer l'alcalde amb la màxima representació possible del Corte Inglés, i arribar a un acord. Un acord econòmic que transformi aquesta situació.

RODALIES

S'ha arribat a un acord amb el govern espanyol perquè es passi la gestió a través d'una empresa pública en la qual la Generalitat tindrà el 49%, el govern espanyol o Renfe el 51%, però la majoria del Consell d'Administració sí que serà de la Generalitat. Aquest és un primer pas, però l'objectiu, sense cap dubte, és una gestió directa. Com la que fa Ferrocarrils de la Generalitat; tenim experiència i el servei funciona bé.