MANUEL MAS: “L'any 1990 l'Ajuntament de Mataró va projectar aixecar la via del tren i els tècnics ferroviaris ho van descartar per impossible”

Fa unes setmanes, el ministre de Transports, Óscar Puente, apuntava que la solució als problemes de la línia de Rodalies del Maresme era elevar la via, descarant el trasllat a l’interior. Manuel Mas, que va ser alcalde de Mataró de 1983 a 2004, ha recordat al programa l’Entrevista que aquesta proposta ja es va descartar l’any 1990. L’Ajuntament havia presentat una maqueta sobre com havia de ser el front marítim, i apostava per aixecar 5 ó 6 metres la via per tal de fer més fàcil l’accés dels ciutadans al Passeig Marítim i la platja. Mas, però, ha explicat que els tècnics ferroviaris van descartar totalment la viabilitat del projecte. L’exalcalde aposta per mantenir l’actual traçat amb una sèrie de millores i, a la llarg termini, situar un tren monorail elevat a l’autopista.  

MANUEL MAS, Alcalde de Mataró (1983-2004)

DESCARTAR ELEVAR LA VIA DEL TREN

En aquest article que he fet explico que fins i tot l'Ajuntament de Mataró va contactar amb uns arquitectes coneguts de Barcelona, que van dibuixar un tren aixecat per a Mataró. Els tècnics ferroviaris ho van descartar perquè els trens no s'aixequen de cop, sinó que necessiten un pendent llarg per pujar i baixar, i per tant això era una cosa impossible. Jo quan l'altre dia vaig sentir el ministre Puente vaig pensar no sé qui l'ha ensarronat explicant-li això, perquè si des de Barcelona cada estació s'ha de pujar i baixar, algú ha dit que seria el Dragon Khan. Jo no sé si el van assessorar malament, si va ser una idea de bomber d'ell, però és evident que això d'aixecar la via no pot ser.

MANTENIR I MILLORAR LA LÍNIA DE LA COSTA

El que hem de fer aquesta via és protegir-la, ampliar-la en el que sigui possible, que jo crec que és molt poc possible, però protegir-la.

UN MONORAÏL AL TRAÇAT DE L’AUTOPISTA

Tenim l'autopista, tenim la traça de l'autopista que ja està en el territori. Hem d'aprofitar-la més. Com?. Doncs jo no sé si a sota, a sobre, al costat, com pugui ser, perquè això és un tema molt de tècnics i pensant amb els costos que pot tenir. Però crec que de la mateixa manera que vam ser els que vam tenir el primer tren i els que vam tenir el primer autopista, podríem tenir el primer monoraïl penjat a tota la comarca, al llarg de l'autopista, amb entrades i sortides dels pobles.