L'AMTU aterra el debat sobre la llei de la mobilitat sostenible a Mataró

L’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà, l’AMTU, ha escollit Mataró per celebrar aquest divendres al matí una jornada sobre la Llei de Mobilitat Sostenible al món local. La cita ha volgut posar el focus en el paper dels municipis, que seran els escenaris on es podran veure canvis amb l’aplicació de la llei. Una normativa que, tal com s’ha apuntat, plantejarà oportunitats, però també reptes importants.  

David Bote, alcalde de Mataró: La llei marca alguns intervals, però no defineix una quantitat concreta pel que fa al finançament. I jo crec que això és un dels elements centrals. Des de Mataró hem fet una aposta molt important per al transport públic. Hem incrementat en els darrers anys gairebé 1,4 milions d'euros la nostra aportació al Mataró Bus per assolir una xifra rècord, 7,3 milions de viatgers en el 2025, i fer-ho amb una valoració per part d'aquests. Però sabem que la xarxa pot continuar millorant. Ara hem estrenat la connexió al Rengle, però tenim altres punts de la ciutat que convindria o retocar les línies o incrementar les freqüències. I alhora sabem que la mobilitat no es redueix només al transport públic, també altres elements com les zones de baixes emissions o la mobilitat de les mercaderies.

L’acte ha començat amb una ponència sobre el contingut i els reptes de la llei, a càrrec de l’advocat especialitzat en transports, mobilitat i logística i ex subdirector general d’Ordenació i Desenvolupament Sectorial de la Generalitat, Josep Maria Fortuny. I també s’ha celebrat una taula rodona en la qual hi ha participat, entre d’altres, el diputat al Congrés i vicepresident primera de la Comissió de Seguretat Viària, Juan Carlos Jerez, i la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López.