El tren orbital torna a entrar en escena i podria encarrilar els pressupostos

Enmig de la negociació pels pressupostos amb el govern de Salvador Illa, i després de mesos d’estira-i-arronsa, ERC ha posat sobre la taula l’històric projecte del tren orbital com a una de les condicions per donar el vistiplau als comptes.

Els republicans recuperen una infraestructura projectada fa més de vint anys que ha anat traient el cap en diverses etapes polítiques. Un gran corredor ferroviari entre Mataró i Vilanova i la Geltrú que passi pels dos vallesos, el Baix Llobregat i el Penedès. El també anomenat ‘quart cinturó ferroviari’ connectaria grans ciutat de la segona corona metropolitana com Mataró, Granollers, Terrassa, Sabadell, Martorell, Vilafranca del Penedès, o Vilanova i la Geltrú sense passar per Barcelona.

Des de l’inici s’havia plantejat com una alternativa al vehicle privat per a trajectes que no estan connectats en transport públic, o que requereixen fer transbord a Barcelona, tot i ser habituals entre la ciutadania d’aquestes àrees. També per descongestionar la xarxa de Rodalies, molt tensionada des de fa anys.

Per aconseguir-ho, el disseny dibuixa un recorregut de 120 quilòmetres en el qual s’aprofitaria part del traçat existent però que inclouria 68 quilòmetres de vies noves. També contempla una xarxa de 39 estacions, 18 de les quals serien de nova construcció, i 12 intercanviadors amb diverses línies de Rodalies i de Ferrocarrils de la Generalitat.

La infraestructura requereix una inversió de 5.200 milions d’euros i ERC demana el compromís que l’Estat n’assumeixi, de manera íntegra, el finançament. També posa sobra la taula un calendari d’execució que s’enllestiria el 2040. A més, el partit d’Oriol Junqueras aposta per prioritzar el tram entre Granollers i Sabadell.

Un projecte històric

Fa més de dues dècades que el projecte de la línia orbital ferroviària es va posar sobre la taula, però durant molt de temps ha estat guardat en un calaix. Va ser el primer govern del Tripartit qui el va començar a dissenyar i el 2010 es va aprovar el Pla Director Urbanístic que blindava la reserva de sòl necessària. En aquell moment s’estimava que tindria un cost de 4.000 milions d’euros.

Recentment, durant la darrera campanya electoral, el PSC va ressuscitar la proposta. L’any passat, va acordar reprendre-la i estudiar-la amb els Comuns. Ara és ERC qui posa el focus en el projecte, que podria ser clau per desencallar la negociació dels pressupostos. Aquest dilluns han previst un consell nacional per valorar si es tira endavant el pacte amb els socialistes.