Carlos Garcia (CUP): “Som l'únic grup que ha presentat al·legacions al decret que renova els concerts educatius”

El portaveu de la CUP a l’Ajuntament ha afirmat a l’espai l’Entrevista que celebra que el govern municipal no hagi acceptat d’entrada el possible tancament de línies escolars de centres públics proposat per Serveis Territorials d'Educació. Però ha recordat que la CUP és l’únic grup que ha presentat al·legacions al decret de la Generalitat que renova el concert amb centres privats, cosa que dificulta que el tancament de línies es faci en centres concertats. Carlos Garcia també s’ha referit als problemes de l’habitatge i la mobilitat.

CARLOS GARCIA, portaveu grup municipal CUP

TANCAMENT DE LÍNIES ESCOLARS

Celebrem que el govern de Mataró, en aquest cas, no hagi dit que sí d'entrada. Ara bé, continuem sent l'únic grup municipal, fins i tot dins dels signants del pacte de Mataró, que van presentar al·legacions a aquest decret de la Generalitat. Estem a l'espera que es resolguin, però el que pretenem és que això no es tanqui en fals, que no pugui quedar com si no hagués passat res, perquè no és una lluita només de Mataró, sinó que s'estan tancant línies a moltíssims municipis. Recordem que en ciutats com la nostra gairebé l'oferta ja és del 50%, quan la concertada era una eina que havia de servir només per aquells moments en els quals el sistema públic no pogués acceptar o assumir tot l'alumnat que hi havia a la ciutat.

EL PROBLEMA DE LA VIVENDA

També demanaríem, sobretot a polítics com el senyor Collboni, alcalde de Barcelona, que sisplau deixin de llançar anuncis com el que arribarà un metro a Mataró, perquè això no té res a veure. Potser crea un titular bonic o un estat de debat que li convingui o li interessi, però si alguna cosa volem que aporti Barcelona a Mataró és precisament abordar conjuntament el que provoca la ciutat o l'àrea de Barcelona sobre de Mataró. I en aquest cas parlem de l'increment del preu dels lloguers. Mataró s'està veient arrossegada dins d'aquesta bombolla especulativa en què viu Barcelona, la gent comença a buscar alternatives i les troba a ciutats com Mataró. Però alternatives que fa uns anys encara eren viables s'estan transformant en inassolibles per a la pròpia població mataronina. Hi ha molta gent jove que no pot independitzar-se als preus d’un habitatge de compra, però encara menys pels preus d’un habitatge de lloguer.

MOBILITAT: “UN PROBLEMA FRUSTRANT”

Malgrat que surtin autobusos i malgrat que encara n’hi ha alguns de reforç, continua quedant gent a terra. I això és un problema, i un problema frustrant. De la mateixa manera que surten alguns reforços, no arriben a tota la ciutat. I aleshores hem de veure com una persona que ha perdut el primer autobús veu passar un autobús de reforç que ja va completament ple i que ni tan sols para a la seva parada. Això genera una frustració i una desconfiança en el transport públic i col·lectiu que acaba portant a que la gent es desplaci en mitjà privat. Hem de reforçar l'autobús i no hi ha peròs. A la vegada que, sense grans anuncis, hem de començar a posar ordre a la línia de rodalies.