Així serà la nova ruta ciclista que connectarà el Maresme amb Europa
Així serà la nova ruta ciclista que connectarà el Maresme amb Europa
El projecte Eurovelo, que impulsa el Consell Comarcal, entra en la fase d’implementació amb la participació de 17 municipis
El projecte Eurovelo, que impulsa el Consell Comarcal, entra en la fase d’implementació amb la participació de 17 municipis
per Lluís Martínez| Compartir
L’EuroVelo, la xarxa europea de rutes ciclistes de llarga distància, comença a prendre forma al seu pas pel Maresme. El projecte, que impulsa el Consell Comarcal, ha entrat en la seva fase decisiva d’implementació. El calendari apressa perquè les actuacions previstes s’han de finalitzar abans del 30 de juny, la data límit per complir amb els terminis dels fons Next Generation, que serveixen per finançar-les i que suposen una inversió de més de 3 milions d’euros.
La iniciativa compta amb la participació de més de la meitat dels municipis de la comarca. Des de Montgat fins a Tordera, un total de 17 poblacions s’han sumat a aquesta proposta que vol diversificar l’oferta turística i posicionar el Maresme com una destinació de referència per al cicloturisme sostenible. Mataró no se n’ha volgut quedar al marge i també ha apostat per ser una de les escales de la ruta.
L’estació de Mataró, al Port
A tocar del Port de Mataró, l’activitat és frenètica. Els operaris treballen a contrarellotge per habilitar un espai integral per als cicloturistes que hi facin parada. La instal·lació comptarà amb diferents serveis. A banda d’un punt d’informació, s’hi habilitarà un taller mecànic perquè els viatgers puguin dur a terme petites reparacions d’urgència, un aparcament segur per a bicicletes i una zona de descans i d’ombra.
El nou carril bici, pendent
Mentre es construeixen aquests equipaments destinats a dotar l’EuroVelo de valor afegit, la Generalitat treballa en paral·lel per definir el traçat definitiu del carril bici que travessarà la comarca de punta a punta.
Xavier Ponsdomènech, conseller delegat de Planificació Estratègica del Consell Comarcal: Nosaltres el que posem són aquestes estacions de servei, però la carretera de bicicletes, per entendre-ho, és competència del Departament de Territori. Aquest camí en alguns llocs passarà pel litoral i en altres ho farà per l’N-II, aprofitant la futura pacificació de la via.
El valor paisatgístic del Maresme
La intervenció, però, no es limita a l’asfalt, la senyalització o les estacions de servei. L’EuroVelo té també una dimensió transversal que inclou accions de gran calat mediambiental. La renaturalització de la riera d’Alella o de les platges de Vilassar de Mar i de Malgrat de Mar en són alguns exemples. L’objectiu és preservar i potenciar el valor paisatgístic del territori. A més, la proposta aposta per la digitalització amb la creació d’una aplicació mòbil que permetrà als ciclistes informar-se dels serveis.
Xavier Ponsdomènech, conseller delegat de Planificació Estratègica del Consell Comarcal: Hem començat a previsualitzar com hauria de ser aquesta xarxa de serveis pel que fa al manteniment i a l'ús. Això anirà associat amb un aplicatiu comú per als 17 municipis que hi participen. Per tant, una persona que surti de Mataró podrà veure, per exemple, si podrà aparcar a Pineda, a Malgrat o a Santa Susanna.
Tot plegat respon a l'objectiu de la comarca de seduir un perfil de viatger que busca alternatives al turisme tradicional de sol i platja i opta per conèixer el territori a cop de pedal d’una forma més sostenible i respectuosa amb el medi ambient.
| Compartir
